プラモ製作日誌~! イタレリ製1/24 TOYOTAランドクルーザー40
プラモ製作ネタです。
今年2作目が出来上がりました~!

1.イタレリ製1/24スケール TOYOTAランドクルーザー40。
人生初の海外ブランドのプラモデルです。

2.黄色にして正解~!。
朱色かどちらにしようかと悩みましたが、こちらにして正解でした。

3.ヨンマルの愛称。

4.トヨタの名車。
海外の過酷な環境で活躍したおかげで、世界にその名が知れ渡りました。

5.今でもあるのかな?。
PTOウィンチ。

6.ピカピカより。
ランクルはこれくらいくたびれてた方が似合いますね。

7.リブラグタイヤ。
時代を感じる標準タイヤ。

8.チラリとビルシュタイン。
今回もショックはビルシュタインで。

9.

10.錆は表現は難しい・・・・。
塗料だけでなく、次回は溶きパテも使ってみよう~!

11.40の特徴。
リヤの曲面ガラスが40の特徴の一つ。

12.リヤバンパーが可愛い。

13.1960年生まれ。
なんでナンバーは一桁をチョイス。

14.

15.

16.段落ちフェンダー。
ヨンマルの最大の特徴であるフロントの段落ちフェンダー。

17.

18.ホワイトルーフ。
これも可愛らしさの一つ。

19.下回りも。
程良く錆錆に。

20.懐に余裕があれば。
プラモやなくって、実車が欲しい一台。

21.

22.

23.ドアミラーやなくって。
フェンダーミラー仕様にして欲しかった・・・・・。

24.幌車もあるから。
ボンネットにあるこの金具、何する為のものかと言いますと、幌車ではオープンにした時にフロンドウィンドウも倒せる様になっていて、窓を固定するする為の金具です。

25.換気用小窓。
初期の頃はエアコンが装備されていませんので、外気を取り込む為の小窓がここにあります。

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今年2作目が出来上がりました~!

1.イタレリ製1/24スケール TOYOTAランドクルーザー40。
人生初の海外ブランドのプラモデルです。

2.黄色にして正解~!。
朱色かどちらにしようかと悩みましたが、こちらにして正解でした。

3.ヨンマルの愛称。

4.トヨタの名車。
海外の過酷な環境で活躍したおかげで、世界にその名が知れ渡りました。

5.今でもあるのかな?。
PTOウィンチ。

6.ピカピカより。
ランクルはこれくらいくたびれてた方が似合いますね。

7.リブラグタイヤ。
時代を感じる標準タイヤ。

8.チラリとビルシュタイン。
今回もショックはビルシュタインで。

9.

10.錆は表現は難しい・・・・。
塗料だけでなく、次回は溶きパテも使ってみよう~!

11.40の特徴。
リヤの曲面ガラスが40の特徴の一つ。

12.リヤバンパーが可愛い。

13.1960年生まれ。
なんでナンバーは一桁をチョイス。

14.

15.

16.段落ちフェンダー。
ヨンマルの最大の特徴であるフロントの段落ちフェンダー。

17.

18.ホワイトルーフ。
これも可愛らしさの一つ。

19.下回りも。
程良く錆錆に。

20.懐に余裕があれば。
プラモやなくって、実車が欲しい一台。

21.

22.

23.ドアミラーやなくって。
フェンダーミラー仕様にして欲しかった・・・・・。

24.幌車もあるから。
ボンネットにあるこの金具、何する為のものかと言いますと、幌車ではオープンにした時にフロンドウィンドウも倒せる様になっていて、窓を固定するする為の金具です。

25.換気用小窓。
初期の頃はエアコンが装備されていませんので、外気を取り込む為の小窓がここにあります。
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by dejikaji
| 2025-07-12 18:20
| プラモデル製作
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